香港特区政府26日根据《铁路条例》（第519章）的规定，在宪报刊登北环线支线香港段的相关铁路方案。

此前，特区政府已与香港铁路有限公司（港铁公司）签订北环线项目（包括主线和支线）第一部分项目协议，启动主线当中较为成熟和迫切需要的工程，同时要求港铁公司同步推进北环线支线的详细规划与设计。北环线支线从主线新田站出发，为一条长约6公里的地下铁路，其中香港段长约5公里，深圳段长约1公里。支线将设置三个新车站，包括香港段位于新田科技城的洲头站和河套地区站，以及深圳段位于新皇岗口岸的车站。

特区政府发言人表示，北环线项目是推动北部都会区发展、助力香港更好融入国家发展大局的重要运输基建，契合国家“十五五”规划纲要中关于加快北部都会区建设、促进轨道交通协同发展的部署。北环线主线将成为北部都会区多个新发展区的公共交通骨干，释放区域发展潜力，并与现有的屯马线及东铁线相连接，形成贯通新界和九龙市区的环状铁路，显著增强铁路网络的覆盖范围与运行韧性。

北环线支线作为项目的跨境分支，将连接新皇岗口岸，实现香港与深圳地铁网络的联通，便利两地人员往来，同时服务新田科技城及河套地区，兼具本地通勤与跨境铁路服务功能，推动粤港澳大湾区基础设施“硬联通”。北环线主线和支线投入服务后，往来锦上路与古洞、新田与新皇岗口岸的车程，预计分别只需约12分钟和11分钟。

特区政府与港铁公司早前已就北环线支线香港段收集公众意见，包括咨询北区区议会及元朗区议会、与相关乡事委员会及持份者代表交流，以及举办多项公众参与活动。拟建的北环线支线香港段工程将在铁路方案获授权后进行，并尽快展开，目标是与主线于2034年或之前同步开通。

港铁方面表示，正全力推进支持北部都会区发展的铁路项目，北环线将成为北部都会区的集体运输骨干。北环线下的东铁线古洞站连同主线及支线，将形成一个全新的铁路网络，服务北部都会区并连接内地皇岗口岸，为北都注入发展动力，带动香港整体长远发展。